Matthew Moczygemba รู้ว่ามีบางอย่างผิดปกติเมื่อเขาสูญเสียความกระหาย ตอนเที่ยงของวันที่ 103 องศาในเมืองฟอร์ตเวิร์ธ รัฐเท็กซัส และคนขับรถของ UPS ได้ส่งพัสดุภัณฑ์เป็นเวลาหลายชั่วโมงแล้ว ในไม่ช้าเขาก็รู้สึกเวียนหัว จากนั้นเขาก็ดึงรถบรรทุกของเขาไปและอาเจียนออกมาบนขอบถนน “ฉันหยุดเหงื่อออกและเริ่มเป็นหวัด” Moczygemba อายุ 35 ปีซึ่งทำงานให้กับ UPS มาห้าปีกล่าว
“มันเป็นความรู้สึกที่ไม่ดี”
Moczygemba ได้รับบาดเจ็บที่ห้องฉุกเฉินของโรงพยาบาลซึ่งแพทย์วินิจฉัยว่าเขามีอาการขาดน้ำและอ่อนเพลียจากความร้อนและให้ของเหลว IV หลายถุงแก่เขาตามบันทึกทางการแพทย์
เขาได้รับการปล่อยตัวในอีกไม่กี่ชั่วโมงต่อมา แต่เขาไม่ได้กลับไปทำงานเป็นเวลาเกือบสามสัปดาห์ตั้งแต่นั้นมา
“ฉันกังวลที่จะกลับไป” Moczygemba กล่าว
ด้วยคลื่นความร้อนที่แผ่ขยายไปทั่วประเทศ และรัฐต่างๆ เช่น เท็กซัสและโอคลาโฮมาประสบกับฤดูร้อนที่ร้อนเป็นประวัติการณ์ คนงานที่สัมผัสกับสภาพอากาศเหล่านี้ก็ดิ้นรนมากขึ้นภายใต้ความร้อน
พนักงานของ UPS และหัวหน้าสหภาพมากกว่าหนึ่งโหลกล่าวว่าในปีนี้มีพนักงานจำนวนมากขึ้นที่ดูเหมือนจะป่วยและเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลเนื่องจากความร้อนแรงกว่าที่เคยเป็นมา จึงเรียกร้องให้บริษัทวางมาตรการด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม
“คนซ้ายและขวากำลังล้มลง” เจฟฟ์ เชนเฟลด์ สจ๊วตสหภาพแรงงานในดัลลาสและทหารผ่านศึกของยูพีเอสอายุ 25 ปีกล่าว “ปีนี้มีอะไรที่แตกต่างออกไป คนเยอะกว่าเยอะ”
UPS เป็นบริษัทจัดส่งพัสดุภัณฑ์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก
และรถบรรทุกและคลังสินค้าสีน้ำตาลที่มีอยู่ทั่วไปนั้นส่วนใหญ่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ หลังจากบันทึกรายได้ในปีที่แล้ว บริษัทได้ติดตั้งกล้องถ่ายภาพในรถบรรทุกส่งของ แต่ไม่ได้เปลี่ยนโปรโตคอลความปลอดภัยจากความร้อน อ้างจากสหภาพแรงงาน ซึ่งทำให้ข้อข้องใจที่มีมายาวนานเกี่ยวกับลำดับความสำคัญของบริษัท
พนักงาน UPS ส่วนใหญ่ ประมาณ 350,000 คน อยู่ภายใต้สัญญาสหภาพแรงงานที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกาเหนือ ซึ่งจะหมดอายุในปีหน้า การป้องกันความร้อนจะเป็นหนึ่งในประเด็นสำคัญในการเจรจาที่กำลังจะเกิดขึ้น ตามข้อมูลของ International Brotherhood of Teamsters ซึ่งเป็นตัวแทนของคนงาน
“UPS ไม่ได้ดำเนินการเชิงรุกเลยในเรื่องความร้อน และนั่นจะต้องมีการเปลี่ยนแปลง” Sean M. O’Brien ประธานทั่วไปของสหภาพแรงงานกล่าว
Teamsters ได้ออกจดหมายสาธารณะเมื่อสัปดาห์ที่แล้วโดยสรุปขั้นตอนต่างๆ ที่กล่าวว่า UPS ควรใช้ทันทีเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของผู้ขับขี่ เมื่อพิจารณาจากสภาพอากาศ ซึ่งรวมถึงการจัดหาพัดลมในรถบรรทุกทุกคัน (แทนที่จะต้องร้องขอ) ผ้าเช็ดตัวสำหรับระบายความร้อน การจ่ายน้ำและน้ำแข็งอย่างสม่ำเสมอ ชุดเครื่องแบบที่ระบายอากาศได้ดียิ่งขึ้น และการจ้างคนขับเพิ่มเพื่อลดภาระงาน
“การปฏิเสธที่จะใช้มาตรการด้านความปลอดภัยเหล่านี้ บริษัทกำลังส่งคนขับออกไปตายท่ามกลางอากาศร้อน” โอไบรอันกล่าว
ในแถลงการณ์ UPS กล่าวว่าคนขับรถของตน
ได้รับการฝึกอบรมให้ทำงานกลางแจ้งและเพื่อจัดการกับผลกระทบจากสภาพอากาศร้อน และบริษัทได้จัดให้มีการฝึกอบรมการเจ็บป่วยจากความร้อนและการป้องกันการบาดเจ็บสำหรับพนักงาน
ตลอดจนน้ำและน้ำแข็ง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ “ความเย็น” โซลูชั่น” โปรแกรมที่พัฒนาร่วมกับหน่วยงานกำกับดูแล บริษัทมีการประชุมด้านความปลอดภัยระหว่างพนักงานและผู้บริหารทุกสัปดาห์ และกล่าวว่าบริษัทจะจัดการปัญหาในทันทีเมื่อได้รับความสนใจ
“สุขภาพและความปลอดภัยของพนักงานคือสิ่งที่เราให้ความสำคัญสูงสุด” แมตต์ โอคอนเนอร์ โฆษกกล่าว “เราไม่ต้องการให้พนักงานของเราทำงานต่อไปจนเสี่ยงต่อสุขภาพหรือทำงานในลักษณะที่ไม่ปลอดภัย”
ความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้น
การเจ็บป่วยจากความร้อน ซึ่งในกรณีที่รุนแรงอาจนำไปสู่กล้ามเนื้อล็อค ไตวาย และการเสียชีวิต ถือเป็นความเสี่ยงมานานแล้วสำหรับพนักงานของ UPS ในช่วงฤดูร้อน และเป็นประเด็นขัดแย้งระหว่างบริษัทและพนักงาน ตาม ที่NBC News รายงาน รถบรรทุกที่เป็นสัญลักษณ์ของบริษัทไม่มีเครื่องปรับอากาศ และบางคันไม่มีพัดลมที่ด้านหน้า พื้นคลังสินค้าและท่าเทียบเรือซึ่งรถตักของบริษัททำงาน อาจเกิดความร้อนขึ้นได้
บริษัทได้ระบุไว้ก่อนหน้านี้ว่าจะไม่ปรับอากาศกองรถบรรทุกบรรจุภัณฑ์ เนื่องจากการหยุดรถบ่อยครั้งและขนาดของยานพาหนะจะทำให้เครื่องปรับอากาศ “ไม่มีประสิทธิภาพ” เช่นเดียวกันกับคลังสินค้าขนาดใหญ่ที่มีประตูสำหรับขนถ่ายสินค้าซึ่งมักจะเปิดทิ้งไว้
credit : chucklebrain.com rklet.com ekinciogluevdenevenakliyat.com blacklineascension.com
